商品の詳細
ホンダの実動6Vゴリラです。外装はフレームからフォーク、ハンドル、タンク等外装一式プロのウレタン塗装で塗り直してあります。また、前後アルミホイール装着、シート貼り替え済みです。機関は純正エンジンをヘッドオーバーホール、強化クラッチ、75ccにボアアップ済みです。ボアアップ後走行距離100km未満でキック1発で始動し慣らし後最高速も75km程出ました。自分で乗ろうと作りましたが違うバイクが縁あって手元に来た為売りに出します。登録は50ccですのでご都合に合わせて変更できます。販売証明書渡しになります。NEW リアサスペンションNEWクラッチケーブルNEWアクセルワイヤーNEWキタコ強化クラッチキットNEWキタコ75ccボアアップキットNEW 前後スプロケットNEWチェーンヘッドオーバーホール(バルブシート擦り合わせ、New ガイドシール),外装塗装済み前後アルミホイール前後タイヤ8分その他、稼動部グリスアップ済み。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ホイール |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 神奈川県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
ゴリラ 6V - ホンダ
ホンダ ゴリラ外装 - ホンダ
旧車 絶版車 クラッチ4速 HONDA 6V ダックス カスタム ST50 75cc pc20
旧車 絶版車 クラッチ4速 HONDA 6V ダックス カスタム ST50 75cc pc20
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最新のクチコミ
サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!
- かぉりぃ〜
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。42にて安定しました。
- トルビヨン
- 36歳
- アトピー
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購入品
迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- kumitan0113
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。 送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。
- 黄色ハンカチ
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
メインジェットなどの精密な部品は純正に限りますね。
- あやとぱぱ0018
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
セッティング用に購入しました。 なかなか、ありそうで見つからないパーツで価格も手頃で良かったです。
- トルビヨン
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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安心のデイトナメインジェット 精度が違います
- kumitan0113
- 36歳
- アトピー
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